Arvoisa puhemies! Tämä tänään käsittelyssä oleva sähköisen median viestintäpoliittinen selonteko on erittäin tärkeä kannanotto ja linjaus siihen, mihin suuntaan median infrastruktuuria kehitetään maassamme lähitulevaisuudessa ja mihin suuntaan myös markkinat alalla kehittyvät. Täällä on käytetty tänään monia hyviä puheenvuoroja tähän asiaan liittyen, ja lähes kaikkiin voi yhtyä. Monessa puheenvuorossa on korostettu sitä, että katsojan ja kuulijan asema on kaikkein tärkein. Tämä pitää kyllä paikkansa. Ei kuitenkaan pidä unohtaa sitä, että alalla toimivat yritykset saavat ja omaavat tasapuoliset kilpailun mahdollisuudet. On tärkeää myös, että kustannustaso saadaan pidettyä kansalaisten kannalta edullisena, ja uskon, että riittävän usean mediayhtiön keskinäinen kilpailutilanne osaltaan varmistaa sen. On [...]

Arvoisa puhemies! Pari viikkoa sitten meni aamukahvit kyllä väärään kurkkuun, kun luin valtiovarainministeriön ensimmäistä esitystä näiden alkuvaiheen kasvun kannustimien soveltamisesta. Onneksi järki sittemmin voitti ministeriön virkavalmistelijoiden yksiniittisen suppeakatseisuuden, ja meillä on nyt käsiteltävänä suhtkoht käyttökelpoisia esityksiä täällä tänään. Lähtökohtaisesti ajatus tuotekehityksen palkkakustannuksen vähennyskelpoisuudesta on erittäin hyvä. Monissa yrityksissä on kuitenkin tilanne, että tuotekehitystä tekevät henkilöt tekevät myös laskutettavaa asiakastyötä. Voi olla tilanne, että työntekijän työajasta yhtenä kuukautena kuluu 100 prosenttia tuotekehitykseen ja toisena ajankohtana vain vaikkapa 20 prosenttia tai ei lainkaan mene työaikaa tuotekehitykseen. Tämä on tyypillistä erityisesti ict-alalla. Toivon, että valiokunta huomioi tämän näkökulman pohtiessaan tuotekehitysvähennyksen soveltamista. Hieman ihmetyttää [...]

Arvoisa puhemies! Hallituksen esityksessä esitetään yleistä kilometrikorvausta alennettavaksi 45 sentistä 43 senttiin. Sen lisäksi vuoden 14 alusta otetaan käyttöön 15 000 kilometrin raja, jonka ylittävältä osalta maksetaan vain 55 prosenttia yleisestä kilometrikorvauksesta per kilometri. Tarkoitus on siis poistaa verovapaaseen kilometrikorvaukseen sisältyvää ylikompensaatiota, mikä on osittain perusteltua. Verotukien kriittinen tarkastelu on tarpeen. On muistettava, että jos todelliset työmatka-ajon kustannukset ylittävät verovapaan korvauksen, ne ovat tulonhankkimiskuluja ja siten jo sellaisinaan vähennyskelpoisia. Suurimmalle osalle työtehtävissään omaa autoaan käyttämään joutuvista asia on triviaali, sillä ei ole suurempaa merkitystä. Parin sentin muutos kilometrikorvauksessa ei ehkä kaada ketään, ovathan jo vaihtelut bensankin hinnoissa viikkotasolla jopa 10 [...]

Arvoisa puhemies! Turkistarhaus ja turkistarhausteollisuus ovat erittäin merkittävä vientitulojen lähde, niin kuin tuli äsken esille, noin 400 miljoonaa euroa viime vuonna, ja kasvuvaraa on ilmeisesti melko lailla.  Kysyntä maailmalla, erityisesti Kaukoidässä, turkiksille, erityisesti suomalaiselle turkikselle, on suuri, ja siinä mielessä on hyvä, että siellä halutaan meidän tuotteitamme ostaa. Kun puhutaan potentiaalisesta alan lakkauttamisesta tai suitsimisesta, niin kannattaa muistaa se, minkä esimerkiksi edustaja Sankelo toi esiin, että muualla turkiseläimillä voi olla huomattavasti huonommat olosuhteet elämälleen kuin Suomessa. Kaikki me tiedämme, että Suomi elää vientituloista, ja viennin kasvun eteen meidän on tehtävä kaikki mahdollinen työ, ja jos me tällä tavoin voimme auttaa [...]

Etelä-Karjalaiset kansanedustajat ja liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsenet Suna Kymäläinen (sdp) ja Jukka Kopra (kok) pitävät itärajan ylittävän raideliikenteen kehittämistä tärkeänä. Kymäläinen ja Kopra osallistuivat tänään Imatralla pidettyyn Suomen ja Venäjän väliseen raideliikenneseminaariin. Imatralla on lähdetty rohkeasti viemään eteenpäin junaliikenteen kehittämistä Venäjän suuntaan, kansanedustajat toteavat. Tänään pidetty Imatrainborder-seminaari oli hyvin organisoitu tapahtuma, jossa suomalaiset ja venäläiset raideliikenteen ja rajanylitysten asiantuntijat keskustelivat kehittämisestä suoraan kasvokkain. - Imatrankosken rajanylityspaikalle tulee saada kansainvälinen status mahdollisimman nopeasti, sanoo Kopra. Suomen puolelta valmius tähän jo on ja toivomme, että Venäjä saa omalla puolellaan tarvittavan pistoraiteen, vaa'an ja konttinosturin käyttöön. Kopran mukaan kansainvälistä tavaraliikennettä ei kannata kasvattaa [...]